QUOI DE NEUF : Cabriolet LC 500 2024

Le cabriolet LC 500 ajoute l'option de construction sur mesure pour la première fois

Interface Lexus et écran tactile standard de 12,3 pouces introduits pour tous les modèles

Couleurs optionnelles maintenant disponibles : Ultrasonic Blue Mica 2.0 et Copper Crest (extérieur) et Dark Rose (intérieur)

Système de sécurité Lexus+ 2.5 de série

PLANO, Texas, 17 mai 2023 /PRNewswire/ -- Pour la première fois, les clients peuvent personnaliser leur propre cabriolet LC 500 2024 avec la nouvelle option de construction sur mesure tout en utilisant une technologie améliorée et des fonctionnalités pratiques, notamment l'interface Lexus affichée sur un écran standard 12.3- écran tactile en pouces. Le cabriolet LC 500 offre également de nouvelles options de couleur, notamment Ultrasonic Blue Mica 2.0 et Copper Crest (extérieur) et Dark Rose (intérieur).

Après avoir rejoint la gamme Lexus en 2020, apportant un design innovant de capote au coupé sport phare, le cabriolet LC 500 continue d'évoluer et offre plus d'options de personnalisation. Construit à l'usine Motomachi de Toyota City, au Japon, le cabriolet LC 500 2024 a un PDSF de départ de 106 350 $ (y compris le DPH) et devrait être mis en vente en juin 2023.

Personnalisation de l'expérienceLe cabriolet LC 500 2024 offre pour la première fois l'option de construction sur mesure personnalisable, permettant aux clients de configurer leur véhicule avec un mélange de composants de performance et de style comme les roues, le toit et les garnitures et couleurs extérieures/intérieures. Avec cette offre, l'option Bespoke Build est désormais disponible sur toute la gamme 2024 LC 500.

Certaines options de personnalisation pour le cabriolet LC 500 comprennent des jantes en alliage forgé de 21 pouces avec une finition entièrement noire, des garnitures chromées foncées, une plaque de seuil en carbone et un collier chauffant. En plus des trois couleurs intérieures standard (noir, caramel grillé, rose foncé) proposées sur les autres modèles LC 500 cabriolet, Bespoke Build propose un nouvel intérieur blanc et bleu1 unique.

Le LC 500 Cabriolet Bespoke Build sera en outre distingué par un badge intérieur unique et un certificat d'authenticité inclus imprimé sur du papier washi japonais et signé et tamponné par l'ingénieur en chef LC Yasushi Muto et le vice-président du marketing de Lexus Vinay Shahani.

1Disponible moyennant des frais supplémentaires de 1 900 $

Athlétisme d'éliteLe cabriolet LC 500 est peut-être basé en partie sur le coupé LC 500, mais il ne s'agit pas d'une simple réplique à coupe courte. Une évaluation et une analyse de conduite considérables ont permis de créer des qualités de conduite uniques qui donnent au véhicule sa propre identité athlétique pour offrir des performances impressionnantes qui restent fidèles à sa conception décapotable.

Une attention particulière a été accordée à la suspension du cabriolet LC, qui est spécialement réglée pour compléter les subtils changements de poids entre le coupé et le cabriolet. De ses amortisseurs et bobines à ses bagues et à l'amortisseur de performance arrière unique, et désormais standard, les composants spécialement conçus du cabriolet sont conçus pour aider à assurer des performances sur route confortables, mais nettes.

Le réglage de la suspension variable adaptative (AVS) est amélioré pour compléter également le cabriolet. Le système AVS ajuste en permanence le contrôle de l'amortissement en fonction de la conduite et des conditions de la surface de la route, avec la possibilité de s'adapter à 650 niveaux distincts impressionnants de force d'amortissement. Le cabriolet LC 500 adopte la signature de conduite Lexus grâce aux caractéristiques de conduite dynamique du véhicule. Les réglages de la suspension avant et arrière améliorent la sensation de contact avec le sol, la réponse linéaire de la direction et l'efficacité de la direction dans la plage G en virage élevé, ce qui se traduit par une maniabilité plus agile du véhicule et une connexion plus nette entre le conducteur et le véhicule.

Pour 2024, le cabriolet LC 500 adoptera les jantes en alliage forgé standard de 21 pouces du LC 500h, toutes les nuances recevant une nouvelle finition de noir brillant avec des accents métalliques. Une toute nouvelle jante en alliage forgé de 21 pouces avec revêtement métallique noir brillant et finition usinée devient également disponible sur toutes les versions LC. Un kit de réparation de pneu élimine le besoin d'un pneu de secours, libérant de l'espace, économisant du poids supplémentaire et raccourcissant le porte-à-faux arrière.

La crème de la capote La conception de la capote du cabriolet LC a permis aux ingénieurs de se concentrer sur l'accentuation des lignes épurées du cabriolet sans intrusions importantes dans le coffre et l'espace de l'habitacle qui peuvent venir avec un toit rigide plus lourd et plus volumineux. Il est doté d'un mécanisme de pliage innovant qui comprend un couvre-tonneau pour le rangement. Le mouvement du mécanisme de pliage s'inspire du mouvement en trois étapes de la calligraphie japonaise : pinceau d'encre sur papier ; mouvement vers la droite; l'arrêt de la brosse à encre.

Pour 2024, la capote LC 500 Convertible a élargi son choix de couleurs à quatre couleurs : Noir, Sable et deux couleurs exclusives à Bespoke Build, Dark Rose2 et Blue2. Les couleurs offrent des combinaisons uniques à la palette de couleurs extérieures du véhicule qui comprend deux nouvelles couleurs, Ultrasonic Blue Mica 2.03 et Copper Crest3, en plus de Caviar, Cloudburst Gray4, Atomic Silver, Ultra White4, Infrared3, Flare Yellow3 et Nori Green Pearl.

D'un point de vue technique, le toit du cabriolet LC 500 peut être ouvert ou fermé à des vitesses allant jusqu'à 31 mph. Un affichage animé sur l'écran multi-informations indique la progression de la capote et fournit des messages d'avertissement pour confirmer l'état du toit souple. L'un des aspects les plus impressionnants est le temps qu'il faut pour s'ouvrir ou se fermer : environ 15 secondes pour s'ouvrir et environ 16 secondes pour se fermer, selon les facteurs environnementaux. Même le système audio est réglé spécifiquement pour le cabriolet, avec un égaliseur qui s'ajuste en fonction de l'environnement de conduite, que le toit soit ouvert ou fermé. Les commandes des lève-vitres électriques ont également été liées au mouvement du toit, ce qui permet de passer à la liberté de plein air d'une simple pression sur un bouton.

Une fois fermé, un tonneau recouvre l'espace de stockage sur le toit pour fournir un joint résistant aux intempéries contre les éléments. Le profil arrière du coffre du cabriolet LC est accentué par un design relevé qui rehausse légèrement son profil, tandis que la surface du becquet est élargie latéralement pour souligner la position basse et large de la voiture. Le feu stop central est intégré au couvercle du coffre.

Des composants en magnésium et en aluminium de qualité supérieure sont adoptés pour les liaisons de toit et la structure de support afin de fournir à la fois une réduction de poids et une conception avec un centre de gravité bas. Le matériau du toit lui-même a été soigneusement sélectionné et fabriqué pour aider à assurer une tension optimale, minimiser les plis et améliorer l'isolation phonique. La capote souple à quatre couches, qui comprend trois couches de tissu et une couche de matériau insonorisant, est conçue pour conserver la ligne de toit fluide du coupé sans le cadre de support visible à travers le tissu.

Un système hydraulique est responsable de l'ouverture et de la fermeture du toit du cabriolet dans un mouvement élégant et fluide. Le système comprend une vanne électromagnétique pour contrôler la pression hydraulique générée par la pompe hydraulique pour étendre ou contracter les vérins de l'arc de tension, du toit principal et du couvre-caisse. Trois fois plus de tests de durabilité typiques ont été effectués pour garantir la fiabilité et le silence de fonctionnement.

2Disponible moyennant des frais supplémentaires de 6 115 $3Disponible moyennant des frais supplémentaires de 595 $4Disponible moyennant des frais supplémentaires de 500 $

Un été sans finNouveauté à l'intérieur cette année, le cabriolet LC 500 2024 est doté d'un écran tactile haute définition de 12,3 pouces de série qui fournit des commandes faciles à utiliser et des informations claires au conducteur et au passager avant. L'aide au stationnement intuitive et un moniteur de vue panoramique deviennent également de série.

Quel que soit le temps chaud ou froid, le cabriolet LC 500 est conçu avec un système HVAC qui ajuste la température, que le toit soit relevé ou abaissé. Le Lexus Climate Concierge avec chauffage du haut du corps gère automatiquement la climatisation, les sièges chauffants, les colliers chauffants pour la nuque et le chauffage du volant pour garantir le confort de l'habitacle.

Les ingénieurs ont veillé à ce que l'expérience de conduite soit idéale pour tous les occupants, car l'habitacle est conçu pour réduire le bruit du vent grâce à la forme unique de la ceinture de caisse et de la moulure arrière pour aider à empêcher le vent d'entrer. Un déflecteur de vent en polycarbonate transparent standard aide à empêcher l'air indésirable d'entrer dans la cabine pendant les déplacements à basse vitesse, comme la conduite en ville, tandis que le pare-brise standard offre une expérience améliorée de la cabine pendant les déplacements à grande vitesse, comme la conduite sur autoroute, pour une conversation confortable avec le haut vers le bas. Le contrôle actif du bruit combine des techniques d'isolation acoustique et d'absorption pour aider à supprimer la dureté indésirable de pénétrer dans l'habitacle.

La finition de qualité du rembourrage, des matériaux de garniture et des détails reflète le savoir-faire et le souci du détail de Takumi pour lesquels Lexus est connue. Les combinaisons de couleurs intérieures de garnitures en cuir pour le cabriolet LC 500 incluent le noir, le caramel grillé et la nouveauté de cette année-modèle, le rose foncé.

Aspiré, naturellement Il ne fait aucun doute que le ronronnement (et le rugissement qui s'ensuit) du V8 atmosphérique de 5,0 litres suscite une note enivrante qui invite le conducteur à appuyer sur l'accélérateur et à donner vie au moteur. Le cabriolet LC à moteur avant et à propulsion arrière partage le même moteur V8 à injection directe que le coupé LC 500. Le moteur est conçu pour produire 471 chevaux à 7 100 tr/min et 398 lb-pi de couple à 4 800 tr/min. Pour le cabriolet LC, le moteur est associé à une transmission automatique Direct-Shift à 10 rapports. Le cabriolet affiche un temps impressionnant de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et sa vitesse maximale sur piste est limitée électroniquement à 260 km/h.

Bien que de grands efforts soient déployés pour exclure certains sons du cabriolet LC 500, le puissant rugissement du moteur V8 à aspiration naturelle n'en fait pas partie. Les impulsions d'admission du moteur sont naturellement transportées à travers un diaphragme dans un tuyau sonore qui transporte les sons du V8, et non l'air lui-même, dans l'habitacle pour améliorer son grondement (similaire au système utilisé dans la Lexus LFA). Pour améliorer encore la tonalité agressive de l'échappement du moteur et augmenter les performances, une soupape contrôlée par ordinateur équilibre la fine ligne entre l'optimisation de la contre-pression d'échappement, la tonalité d'échappement et le volume à des régimes moteur plus élevés.

Interface Lexus et services connectésLe cabriolet LC 500 2024 est équipé de l'interface Lexus, offrant aux conducteurs la possibilité d'accéder à une large gamme de fonctionnalités de connectivité et de commodité améliorées, y compris des mises à jour par liaison radio (OTA).

Les utilisateurs peuvent interagir avec le système grâce à des commandes tactiles et vocales intuitives. Avec un essai actif de trois ans Drive Connect5, les conducteurs et les passagers ont accès à Intelligent Assistant, Cloud Navigation et Destination Assist. Avec Intelligent Assistant, des phrases simples comme "Hey Lexus" activent le système pour des commandes vocales permettant de rechercher des directions, de trouver des points d'intérêt (POI), de régler les commandes audio, de modifier les températures de l'habitacle et plus encore.

La solution de navigation dans le cloud disponible à bord utilise le cloud pour télécharger les dernières informations disponibles sur la carte, le trafic et l'itinéraire. Pour s'assurer que les utilisateurs disposent des capacités de recherche les plus récentes, la recherche de points d'intérêt est fournie par les données Google Points of Interest. Destination Assist donne également accès à une assistance en direct 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pour localiser la prochaine destination.

L'interface Lexus permet également une double connectivité téléphonique Bluetooth®, avec prise en charge de l'intégration Apple CarPlay® sans fil standard et de la compatibilité Android Auto™. Avec une connectivité supplémentaire, le LC 500 Convertible dispose d'un essai standard d'un mois Wi-Fi Connect5 avec une connectivité 4G pour jusqu'à cinq appareils - transformant le véhicule en un point d'accès AT&T. S'ajoutant à l'offre déjà solide de capacité de lecture audio avec HD Radio®, données USB et un abonnement d'essai de 3 mois à SiriusXM® Platinum Plan, la fonction de streaming intégré5 offre aux clients la possibilité de lier leurs abonnements Apple Music® et Amazon Music séparés au véhicule pour le contrôle embarqué.

Chaque cabriolet LC 500 offre une multitude de services connectés supplémentaires disponibles. Safety Connect comprend un bouton d'assistance d'urgence (SOS), une assistance routière améliorée 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, une notification automatique de collision et un localisateur de véhicule volé avec une période d'essai pouvant aller jusqu'à 10 ans. Service Connect donne aux conducteurs la possibilité de recevoir des rapports sur l'état du véhicule, des alertes de maintenance et des rappels, également avec une période d'essai pouvant aller jusqu'à 10 ans.

Avec l'application Lexus, les utilisateurs peuvent rester connectés à leur cabriolet LC 500 avec un essai de 3 ans ou un abonnement aux services Remote Connect, de série sur toutes les versions. Les utilisateurs peuvent activer les feux de détresse, verrouiller/déverrouiller les portes et démarrer le véhicule à distance. Les utilisateurs peuvent également vérifier l'état du véhicule, recevoir des notifications de rappel et définir des alertes de conducteur invité.

5Les services connectés dépendent de la disponibilité du réseau et d'autres facteurs.

Sécurité et commoditéLe cabriolet LC 500 2024 est livré de série avec le système de sécurité Lexus+ 2.5, qui apporte une suite de caractéristiques clés de sécurité active et de commodité au véhicule. Ce système comprend :

Système pré-collision (PCS) avec détection des piétons - Conçu pour aider à détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste et fournir un avertissement audio/visuel de collision avant dans certaines circonstances. Si le conducteur ne réagit pas, le système est conçu pour fournir un freinage d'urgence automatique à des vitesses comprises entre environ 7 et 110 mph. PCS utilise une caméra et un radar à ondes millimétriques pour des performances et une fiabilité améliorées.

Assistance à la direction d'urgence pour éviter les risques - aide à éviter les collisions avec certains objets détectables dans la voie en appliquant un freinage et une direction en douceur en réponse aux commandes du conducteur dans certaines conditions diurnes.

Détection/freinage de véhicule venant en sens inverse de virage à gauche - conçu pour fournir un avertissement et un freinage automatique si le système détermine qu'un conducteur tourne à gauche devant un véhicule venant en sens inverse dans certaines conditions diurnes.

Régulateur de vitesse dynamique à radar (DRCC) à toutes les vitesses - Un régulateur de vitesse adaptatif destiné à une utilisation sur autoroute qui utilise la technologie radar et caméra pour aider à maintenir le véhicule à une vitesse et à une distance prédéfinies des véhicules qui précèdent, même dans les embouteillages. Si le système détecte que le véhicule se rapproche de la distance prédéfinie, il est conçu pour ralentir automatiquement le véhicule, même jusqu'à un arrêt complet. À vitesse d'autoroute, lorsque la route se dégage, le véhicule revient à sa vitesse préréglée.

Lane Tracing Assist (LTA) - Lorsque DRCC est activé et que des marqueurs de voie sont détectés, Lane Tracing Assist (LTA) utilise les lignes sur la route et/ou les véhicules précédents pour fournir une assistance à la conduite active et aider à maintenir le véhicule centré dans sa voie.

Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction (LDA avec SA) – Lorsque des marques de voie blanches/jaunes ou certaines lignes de délimitation de bord de route sont détectées à des vitesses supérieures à 32 mi/h, l'alerte de sortie de voie avec assistance à la direction (LDA avec SA) est conçue pour émettre une avertissement audio/visuel de sortie de voie si une sortie de voie par inadvertance est détectée. Si le conducteur ne prend pas de mesures correctives, le système est également conçu pour fournir une direction corrective douce pour l'assistance au maintien de voie.

Assistance à la signalisation routière (RSA) - À l'aide d'une caméra intelligente, l'assistance à la signalisation routière (RSA) est conçue pour détecter les panneaux de limitation de vitesse, les panneaux d'arrêt, les panneaux Ne pas entrer, les panneaux de cession et certains panneaux d'avertissement, et afficher une icône du panneau sur le Affichage multi-informations (MID).

Prix ​​du cabriolet LC 500 2024

Modèle #

Nom du modèle

PDSF + DPH*

9262

Lexus LC 500 Cabriolet

106 350 $

*Comprend les frais de livraison, de traitement et de manutention de 1 150 $

À propos de Lexus La passion de Lexus pour le design audacieux, la technologie imaginative et les performances exaltantes permet à la marque de style de vie de luxe de créer des expériences incroyables pour ses clients. Lexus a commencé son voyage en 1989 avec deux berlines de luxe et un engagement à poursuivre la perfection. Depuis lors, Lexus a développé sa gamme pour répondre aux besoins des clients mondiaux du luxe dans plus de 90 pays. Aux États-Unis, les véhicules Lexus sont vendus par l'intermédiaire de 244 concessionnaires offrant une gamme complète de véhicules de luxe. Avec sept modèles intégrant le Lexus Hybrid Drive, Lexus est le leader de l'hybride de luxe. Lexus propose également huit modèles F SPORT, un modèle de performance F et un modèle F. Lexus s'engage à être une marque visionnaire qui anticipe l'avenir des clients du luxe.

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